邁向綠色營運

環境衝擊減緩

除碳排放量的降低外,為減少產品在販賣、維修過程中產生的環境負擔,我們不斷積極導入各種污染防制設備及流程,從小規模的環境改善與節省能源的活動做起。目 前已針對供油系統、有機溶劑揮發性氣體、再生零件與環境危害物質,提出具體的對策,更將相關做法逐步落實到經銷商及供應商。
 
 
 

中央供油

和泰汽車協助經銷商服務據點導入中央給油設備,減少機油瓶廢棄量,持續推動廢棄物減量措施。目前符合導入規範據點已100% 完成建置,總投資金額約1.4 億元。 自2011 年開始導入中央給油設備,即減量339 萬瓶的機油瓶,且每年持續增加,至2017 年共減量2,592 萬瓶,減少廢棄物總重達181 萬公斤。若將機油瓶一個個堆疊, 相當於9,417 座台北101 大樓的高度;此外也大幅減少油氣飄散和環境污染的衝擊。而所更換之廢油部分,則委外由合格之廠商進行後續之處理。
 

水性塗料

和泰汽車2008 年導入環保水性漆塗料,率同業之先成為全國第一家全板噴廠導入環保水性塗料的業者。將原先的油性漆改為環保水性漆,不但可減少有機溶劑揮發性氣 體(Volatile Organic Compound, VOC)的排放,又可保護第一線工作人員的健康。於2010 年,要求全國所有服務廠全面使用環保水性漆;估計每年可減少34% 的排放, 約50 噸的氣體。
 
 
 

再生零件

減少原生材料的使用,跳脫線性經濟的模式,和泰汽車跟隨世界潮流朝向循環經濟發展,講求零件的再生恢復。我們將原車裝著之零件回收後,針對損壞部分以原廠零 件更換或維修,並以較優惠之價格鼓勵消費者使用再生零件。目前品項有自動變速箱、啟動馬達、發電機、冷氣壓縮機、動力轉向方向機及動力轉向機泵浦等6 種。
 
 
 
項目 原廠零件 再生零件
定義 通過日本TOYOTA 母廠認證之零件 將原車裝著之零件回收後,針對損壞部分以原廠零件更換或維修
折扣 無約 為原廠價格之3 折~7 折
保固 1 年/ 2 萬公里 1 年/ 2 萬公里
品項( 再生零件使用比率) 全部 自動變速箱(27.7%)
啟動馬達(3.0%)
發電機(2.6%)
冷氣壓縮機(70.2%)
動力轉向方向機(68.4%)
動力轉向機泵浦(89.9%
 
 

危害物質

台灣車輛同業公會參考歐盟規範,自願性提出「車輛公會汽車業者因應資源回收再利用法自願性規範」,提高廢車回收再利用比率與減低廢棄物污染的環境的風險。和 泰汽車配合全球及臺灣當地法令,落實禁用危害物質之規範,並與同業簽署禁用環境危害物質(Substance of Concern, SOC )自願性規範,確保車輛不含有鉛、汞、鎘、 六價鉻等對環境有危害的物質。
 
 
 
永續願景
環境危害物質 和泰作法
配合全球及台灣當地法令,落實禁用危害物質自願性規範 2016 年未使用禁用物質
對環境與生態造成蓄積性的危害之鉛、汞、鎘與六價鉻 2007 起上市新車全面不含環境危害物質(領先同業一年達成)
2007 年底已完成正廠零件、用品之環境危害物質材質轉換
 
 

冷媒回收

為避免大量冷媒逸散至大氣,造成臭氧層的破壞與溫室氣體濃度的上升,1991 年即率先同業在全台經銷商服務廠投資約5 千萬元導入R134a 冷媒回收機,至今已超過 25 年。透過回收循環再利用,有效將殘餘冷媒完全回收、儲存。而回收後之冷媒,可加以淨化、再生,使檢修車輛完畢後來再行使用。除有節約的功能外,並可避免大 自然受到污染破壞。為落實冷媒全面性的回收再利用,目前全據點皆配備R134a 冷媒回收機,2017 年經銷商全年R134a 冷媒回收量達28 公噸。此外,冷媒及其類品進 貨應由專人負責並登錄於庫存表;負責冷媒及其類品進貨之專員也需控制存量與進貨之數量。
 

太陽光電

和泰追求善用自然資源,積極開發再生能源。2018 年選定「太陽光電」公司為合作對象,提供一萬坪屋頂面積,建置3.4 百萬瓦太陽能發電場。預估於2018 年4 月啟動後, 可減少1,281 噸溫室氣體排放量。
 

能資源使用

和泰汽車的2017 年能源總耗用量為9.87X109 百萬焦耳,其中包含有汽柴油、天然氣、液化石油氣與電力五類,未使用再生能源。其中以電力使用量為最大,燃料中的汽、 柴油主要是使用於車輛,包括公務與訓練;天然氣及液化石油氣的使用範圍則為廚房與宿舍。由於在總公司和各園區開始導入油電混合車,汽油的使用量有逐年遞減的 趨勢。天然氣及液化石油氣的使用量,則分別取決於每年到園區中接受教育訓練的學員數與廚房烹煮的次數,因此起伏會較大。水資源的來源皆是自來水公司提供,因 此並未對任何水源產生顯著影響;使用後的廢水量相等於總取水量,並全部排放至政府下水道統一處理。總公司2017 年因業務量增加,故公務車汽油使用量也跟著微幅 增加;電力方面因2016 年底各樓層已全面換裝VRV(可變冷媒流量系統)空調,換裝完成後用電量明顯下降許多,預期未來在用電方面將更加節省。新莊園區於1997 年設立教育研修中心,是公司辦理教育訓練的主要地點,專司人才培育工作,每年約有2,000 人次的學員。由於園區提供學員專用的宿舍、餐廳及休閒、交誼設施;因 此在能資源的耗用強度上,電力與水的人均用量都是呈現最高的。楊梅園區於1999 年規劃成為和泰的物流中心,此主倉庫供應全省維修零件需求,從事補給零件之供應 鏈管理,並扮演集團供應鏈樞紐的物流專業角色。而為因應逐漸成長的零件需求業務,以及供應園區清潔用水和員工宿舍,使用水強度高於總公司與新莊園區。
 
 
能資源耗用量
能源種類 單位 區域 2013 2014 2015 2016 2017
公升 總公司 58,275 59,047 58,237 60,003 61,360
新莊 17,425 16,518 13,633 15,738 15,726
楊梅 6,333 5,824 6,610 7,220 3,581
合計 82,033 81,389 78,480 82,961 77,086
公升 總公司 0 0 0 0 0
新莊 346 521 748 1,086 964
楊梅 4,724 4,645 4,617 5,919 5,643
合計 5,070 5,166 5,365 7,005 6,607
立方米 總公司 0 0 0 0 0
新莊 27,611 27,967 29,540 28,764 28,996
楊梅 0 0 0 0 0
合計 27,611 27,967 29,540 28,764 28,996
公升 總公司 0 0 0 0 0
新莊 0 0 0 0 0
楊梅 4,465 5,358 3,751 3,126 4,465
合計 4,465 5,358 3,751 3,126 4,465
總公司 872,235 833,199 846,682 881,205 742,326
新莊 889,456 861,832 872,888 871,284 875,112
楊梅 1,108,944 1,120,622 1,177,152 1,130,524 1,122,956
合計 2,870,635 2,815,653 2,896,722 2,883,013 2,740,394
立方米 總公司 4,808 5,115 5,510 4,972 4,860
新莊 4,918 4,352 4,175 4,455 4,437
楊梅 15,394 19,393 13,441 11,353 13,228
合計 25,120 28,860 23,126 20,780 22,525
註1:液化石油氣以每公斤相當於1.786 公升換算。
註2:總公司2013~2016 年的電力耗用量數據,與前一版報告書不同,乃因數據計算基準改變,因此於此版進行修正。
 
 
能資源耗用強度
能源種類 單位 區域 2013 2014 2015 2016 2017
人數 強度 人數 強度 人數 強度 人數 強度 人數 強度
汽油 公升
/每人
總公司 332 175.5 358 164.9 372 156.6 380 157.9 381 161.0
新莊 102 170.8 93 177.6 95 143.5 98 160.6 97 162.1
楊梅 197 32.2 199 29.3 204 32.4 213 33.9 211 16.97
平均 631 130.0 650 125.2 671 117.0 691 120.1 689 111.9
電力
/每人
總公司 332 2,627 358 2,327 372 2,276 380 2,319 381 1,948
新莊 102 8,720 93 9,267 95 9,188 98 8,891 97 9,022
楊梅 197 5,629 199 5,631 204 5,770 213 5,308 211 5,322
平均 631 4,814 650 4,533 671 4,481 691 4,454 689 3,977
水 立方米
/每人
總公司 332 14.5 358 14.3 372 14.8 380 13.1 381 12.8
新莊 102 48.2 93 46.8 95 43.9 98 45.5 97 45.7
楊梅 197 78.1 199 97.5 204 65.9 213 53.3 211 62.7
平均 631 39.8 650 44.4 671 34.5 701 29.6 689 32.8
註1:強度計算使用之人數為實際工作人數,因包含於廠內固定工作之承攬商,因此與和泰正式員工總人數有所差異。
註2:總公司2013~2016 年的電力耗用量數據,與前一版報告書不同,乃因數據計算基準改變,因此於此版進行修正。
 
 
能資源的節約成效方面,總公司與楊梅園區的汽油節約來自於油電混合車的導入,取代全汽油引擎之車種。於2013 年開始使用後,每年可節省約15,900 公升的汽油用量。 新莊園區於週末停止天然氣加熱鍋爐,降低使用量來達到節約的效益,每年的平均節省量約5,160 立方米。總公司與兩座園區歷年持續進行電力的減量方案與多項的節 水計畫,以減少能資源的耗用與成本支出,對環境效益與公司財務上有所助益。能源成本的減少上,主要仍來自於節電,近三年總節電金額為新台幣565,797 元。
 
 
能資源節約量
能源種類 單位 區域 2013 2014 2015 2016 2017
汽柴油 公升 總公司 13,000 - - - -
新莊 - - - - -
楊梅 2,900 - - 2,677 3,323
合計 15,900 - - 2,677 3,323
天然氣 立方米 總公司 - - - - -
新莊 5,160 - - - -
楊梅 - - - - -
合計 5,160 - - - -
電力 總公司 122,800 113,000 - - 40,000
新莊 5,746 484 3,233 2,488 6,842
楊梅 63,774 52,003 5,187 42,361 46,484
合計 192,320 165,487 8,420 44,849 93,326
水 立方米 總公司 - - - - -
新莊 - - - - -
楊梅 - 20 5,952 2,088 -
合計 - 20 5,952 2,088 -
註:以上節約量乃以每年新實施之節能專案所預估,非實際之量測值。
 
 
 
 
因能資源節約而節省之成本
能源種類 節省區域 2013 2014 2015 2016 2017
平均單價 節省成本 平均單價 節省成本 平均單價 節省成本 平均單價 節省成本 平均單價 節省成本
電力 總公司 3.87 475,236 3.89 439,570 - - - - 3.47 138,800
新莊 3.92 22,524 4.18 2,023 3.98 12,867 3.44 8,558 3.49 23,878
楊梅 4.45 284,000 4.5 267,000 4.0 50,000 3.98 169,000 3.50 162,694
合計 - 781,760 - 708,593 - 62,867 - 177,558 - 325,372
水 總公司 - - - - - - - - - -
新莊 - - - - - - - - - -
楊梅 - - - 11.4 68,000 11.25 23,502 - -  
合計 - - - - 11.4 68,000 11.25 23,502 - -
 
 

溫室氣體減量

2017 年的溫室氣體總排放量中,84.3% 是來自於電力的使用。使得範疇二的間接能源排放,成為和泰汽車排放溫室氣體的主要來源;範疇一的排放量在近五年則呈現穩 定趨勢。但不論是範疇一或二的排放量,於近五年的變化量最高僅在5% 左右。這乃是由於在業務量增加的同時,和泰仍積極實施各項節能方案;使溫室氣體排放量, 並不會因為公司的規模成長而有顯著的升高。從平均排放強度的連續降低趨勢的表現來看,亦代表和泰在能源使用效率上,是每年不斷地在提升。因此,和泰的氣候變 遷減緩與碳管理績效,是跟隨著全球低碳經濟發展的潮流。
 
 
溫室氣體排放量
範疇別 排放量單位 排放區域 2013 2014 2015 2016 2017
一(註1) 公噸二氧化碳當量 總公司 132.1 133.8 131.8 141.3 144.5
新莊 97.8 97.2 94.6 91.2 92.6
楊梅 31.9 31.6 31.4 38.1 32.2
合計 261.8 262.6 257.8 270.6 269.3
二(註2) 公噸二氧化碳當量 總公司 455.3 434.1 447.0 466.2 392.7
新莊 464.3 449.0 460.9 460.0 462.9
楊梅 578.9 583.8 621.5 596.9 594.0
合計 1,498.5 1,466.9 1,529.4 1,523.1 1,449.6
註1:範疇一排放僅計算固定源,不包含逸散源。
註2:範疇二排放為電力使用,係數為0.522(2013)、0.521(2014)、0.528(2015)、0.529(2016、2017)公斤二氧化碳當量/ 度。
說明1:排放係數資料來源為溫室氣體排放係數管理表6.0.3 版,GWP 值為IPCC AR4。
說明2:總公司2013~2016 年的電力耗用量數據,與前一版報告書不同,乃因數據計算基準改變,因此於此版進行修正。
 
 
溫室氣體排放強度
範疇別 強度單位 區域 2013 2014 2015 2016 2017
人數 強度 人數 強度 人數 強度 人數 強度 人數 強度
一+二 公噸二氧化碳當量
/每人
總公司 332 1.77 358 1.59 372 1.56 380 1.60 381 1.41
新莊 102 5.51 93 5.87 95 5.85 98 5.62 97 5.73
楊梅 197 3.10 199 3.09 204 3.20 213 2.98 211 2.96
平均 631 2.79 650 2.66 671 2.66 691 2.60 689 2.49
說明:
1. 範疇一排放僅計算固定源與移動源,不包含逸散源;範疇二排放為電力,使用係數為0.522(2013)、0.521(2014)、0.528(2015)、0.529(2016、2017)公斤二氧化碳當量/ 度。
2. 排放係數資料來源為溫室氣體排放係數管理表6.0.3 版,GWP 值為IPCC AR4。
3. 強度計算使用之人數為實際工作人數,因包含於廠內固定工作之承攬商,因此與和泰正式員工總人數有所差異。
4. 總公司2013~2016 年的電力耗用量數據,與前一版報告書不同,乃因數據計算基準改變,因此於此版進行修正。
 
 
歷年減量計畫與預估成效
區域 2013 2014 2015 2016 2017
總公司
  • 公務車採用Hybrid 節能車種(26.4 噸/ 年)
  • 換裝LED 節能燈具
    (84.9 噸/ 年)
  • 裝設Low-E 節能玻璃
    (41.7 噸/ 年)
  • 換裝VRV 空調
    (30.2 噸/ 年)
-
  • 換裝VRV 空調
    (24.6 噸/ 年)
  • 換裝VRV 空調及節約管理
    (21 噸/ 年)
新莊
  • 更換節能之LED 燈具
    (3.0 噸/ 年)
  • 假日關閉鍋爐天然氣
    (9.7 噸/ 年)
  • 更換節能之LED 燈具
    (0.25 噸/ 年)
  • 更換節能之LED 燈具
    (1.7 噸/ 年)
  • 更換節能之LED 燈具
    (1.31 噸/ 年)
  • 更換節能之LED 燈具
    (3.62 噸/ 年)
楊梅
    • 換裝LED 節能燈具

    (40.2 噸/ 年)
    • 更新園區公設區域照明為

      LED(4.1 噸/ 年)
    • 常用冷氣機汰換為變頻式

    冷氣機(27.4 噸/ 年)
    • 汰換探照燈更換為LED 型

      式(2.4 噸/ 年)
    • 宿舍冰箱採用新型變頻機

      種(0.4 噸/ 年)
    • 電動堆高機離峰充電

      (3.8 噸/ 年)
    • 水表總表源頭管控

    (0.9 噸/ 年)
    • 建上對策儀錶板直送台中

      倉(7.0 噸/ 年)
    • 會議室冷氣機汰換為變頻

      式冷氣機(7.5 噸/ 年)
    • 楊梅主倉庫空調區域與配

      置調整(14.8 噸/ 年)
    • 水表總表源頭管控

    (0.3 噸/ 年)
    • 楊梅主倉空調區域與配置

      調整(24.6 噸/ 年)
    • 副倉庫美孚箱油配送作法

    改善(8.7 噸/ 年)
合計每年溫室氣體減量(噸) 164.2 103.7 9.2 55.5 57.9
 
 
 

污染物排放與廢棄物管理

和泰近五年的平均廢棄物產生量約為192 噸,2014 年後逐年遞減;以2016 年為最低,2017 年略增。資源回收量的五年來趨勢是有所提升,累計量已突破至1,200 噸。 和泰營運過程並無有害廢棄物的境外運輸與處理,所產生之一般廢棄物分為資源回收與焚化兩種方式處理,再委由大樓管理處統籌或直接請合格之環保科技公司承包清 運。總公司與兩座園區之所有營運,也並未造成重大之臭氧層破壞物質、氮氧化物與硫氧化物的排放。
 
 
廢棄物產生量(噸)
廢棄物類別 區域 2013 2014 2015 2016 2017
一般 總公司 48.0 48.0 48.0 48.0 48.0
新莊 98.1 98.5 98.3 98.7 98.5
楊梅 66.4 66.5 54.5 13.3 26.6
合計 212.5 213.0 200.8 160.0 173.1
註:楊梅園區廢棄物於2016 年的產生量大幅降低,主因係園區落葉與修剪後樹枝均改由承包之園藝公司收集運用。
 
 
資源回收量(噸)
回收類別 區域 2013 2014 2015 2016 2017
紙類、鐵鋁罐、塑膠 總公司 16.5 16.4 16.2 16.3 16.4
新莊 7.8 7.7 7.8 7.7 8.9
國內包材 楊梅 55.0 50.4 46.3 46.1 47
進口紙箱 131.7 135.6 209.3 231.0 219.9
合計 211.0 210.1 279.6 301.1 292.2
 
 
 

車輛與零件運輸

和泰致力於有效率地運送高品質的各式車輛及零件,以達成顧客期待。為強化競爭力,和泰應用豐田生產方式(Toyota Production System, TPS)的概念於物流作業中, 努力維護產品的安全與品質,並遵守物流相關法規。和泰針對拖車在整個運輸過程中所排放之二氧化碳,進行嚴格管理及監控;要求拖運公司每月提供拖運記錄,包含 拖運數量、里程、油耗、二氧化碳排放量。
 
為能有效減少拖車二氧化碳排放量,和泰也鼓勵拖運公司,針對司機每年進行一次「省油駕駛」課程。於2017 年有121 位司機接受訓練,訓練總時數為703 小時,教 育如何能於運輸過程中,有效率地減少汽油浪費,進而降低二氧化碳之排放。此外,拖車公司也必須依照規定,定期針對拖車進行保養及維修,以達運輸時最佳駕駛效能。 預估平均每台新車拖運之二氧化碳排放量,每年可減少約1%。
 
此外,從2004 年起和泰汽車結合供應商,利用回頭車協助協力廠商載運電瓶,送至關係企業國瑞組裝,大幅減少43% 汽油及溫室氣體的排放,運用零件配送回頭車大 幅提升配送效率,有效降低運輸成本。2017 年起要求拖運公司提升新車拖運效率,每趟次拖運台數從6.7 台提升為7.2 台,透過拖運效率提升來減少拖運趟次,進而達 到節能減碳的目標。
 
後續推動方式將展開智慧物流系統開發,以拖車調度作業E 化為主軸,並整合泛台拖車動態與和泰商品車配車資訊。
 
 
車輛運輸排放減量成果
項目 減量對策 2013 2014 2015 2016 2017 目標
拖車使用率改善達成度 準確預知配車台數派遣拖車
提升每台拖車裝載台數
100% 100% 100% 100% 100% 掌握率
100%
溫室氣體排放量(公克二氧化碳當量/平均每台新車運輸) 控制司機駕駛速度
拖車定期保養
35.87 35.10 34.80 34.45 34.10 每年降低
1%
註:楊梅園區廢棄物於2016 年的產生量大幅降低,主因係園區落葉與修剪後樹枝均改由承包之園藝公司收集運用。
 
 
 
 
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