豐田在最近制定2025年目標時，對環境重大性議題進行了審查。身為豐田全球代理商之和泰汽車，也持續關注公眾的意見和市場趨勢，考慮應更加重視哪些環境問題，並以新的思想和技術來應對，以期解決未來的問題。但是，仍有許多全球環境問題需要更大的努力，包括氣候變遷、水資源短缺、資源枯竭和生物多樣性喪失。和泰汽車已顯著體認到，未來傳統汽車產業在氣候變遷議題的趨勢下，將面臨減緩與調適難題。加上隨著全球各國相關氣候變遷措施的進行，汽車產業和整個社會觀念都有可能面臨重大改變。如更嚴格的政策，包括燃油車的禁售、能源效率法規、碳定價的實施或增加、低碳產品的研發等，都足以大幅改變客戶在環保與氣候變遷的危機意識。為確保和泰汽車能將環境永續的理念不斷傳承至下一代，並融貫到經營策略的各個環節之中，我們採用由國際金融穩定委員會（Financial StabilityBoard, FSB）所建議之TCFD（Task Force on Climate-related Financial Disclosures）架構，進行氣候變遷風險之管理與揭露。

 

 

 

 

 

 

 

氣候危機可能同時帶來業務風險和機遇。因此，在制定氣候策略時，必須從風險和機會的角度確定關鍵問題。為了把握潛在的風險和機會，和泰汽車從與環境相關性和對業務重要性的角度出發，確定並評估了氣候變遷的威脅。和泰汽車致力於辨識環境問題帶來的各種風險和機遇，在不斷確認策略有效性的同時採取行動，並精實地提高永續效益。在這些努力中，我們認為在各個領域都必須加強以應對氣候變遷並採用新技術。隨著氣候變遷的推進，可預期溫度將升高、海平面將上升，包括颱風、乾旱和洪水在內的自然災害將變得更加嚴重。這些變化可能會對汽車的業務領域產生各種影響。但是我們的認知是，如果我們能夠做出適當的回應，將可以增強競爭力並獲得新商機。基於這種理解，我們將在這些改變下採取具體行動，為實現永續發展社會做出貢獻。

 

傳統燃料汽車對生產和購買的影響，預計在隨著全球氣候變遷法規的制訂下，碳定價與交易將被引入並逐年提高，這將導致更高的消費者購買和公司生產成本。另一方面，有鑑於氣候變遷所帶來的影響，低碳的商業模式將加速燃料汽車的淘汰速度。這樣的氛圍下，市場上銷售使用電力之低碳汽車，將有可能對二氧化碳減排效果發生極大的助益，這也將誘導出更多的商機。此外，在實體風險部分，在沒有足夠應變的情況下，由於洪水氾濫等自然災害的頻發和加劇，生產中斷和供應鏈中斷可能會隨之發生。

 

 

 

 

情境中預估原始排放量（不再進行節電、也不購買再生能源情況下），以及達成SBT-WB2℃（Well-below 2℃）、SBT-1.5℃目標之允許排放量。若和泰汽車維持現況不進行任何改變下，其主要氣候變遷財務衝擊風險將發生在碳稅上，而由於和泰汽車並沒有自己的車輛，其主要以代理豐田集團的旗下品牌：Toyota、Lexus以及商用車品牌Hino，其市場與商譽風險則聚焦在豐田集團的車輛布局，因此研究豐田集團未來新能源車的布局相當重要。和泰汽車的碳稅風險主要來自於自身排放量，而在1.5℃情境下，其碳稅成本最高，而在目前政府的法規下，其碳費以100 NTD徵收的話，其風險非常小，且考量到目前規劃暫以列管須申報的企業為徵收對象，以排放量不到2,000噸的和泰汽車而言，受到法規的影響甚低。僅有可能未來因碳費導致的電價成本上。

 

和泰汽車身為Toyota豐田汽車代理商，產品主要仰賴豐田的商品，而豐田身為全球主要車廠，也開啟了生命週期零二氧化碳排放挑戰，期望透過完整循環經濟概念，達成汽車的零碳排；除此之外，豐田也針對供應商、下游經銷商，開啟一系列的減碳倡議。除了傳統的消費型車輛之外，透過策略聯盟未來也將開發電動化的商用載貨車輛（電池或燃料電池型態）。從豐田的布局而言，目前和泰汽車所屬的品牌：Toyota、Lexus以及Hino其新能源車的發展都能回應低碳與電動化的趨勢，因此市場與商譽風險較低。